Zijn Mercedes-rijders echt brokkenpiloten? Of moeten we de verzekeringscijfers anders lezen?

In dit artikel:

Univé onderzocht ruim 100.000 schadeclaims uit 2021-2023 om verzekeringsrisico’s beter in kaart te brengen en premies rechtvaardiger te maken. Uit de data blijkt dat Zuid-Holland relatief onveilig is met 3,44% van de auto's die schadeclaims hebben, vooral in stedelijke gebieden rondom Rotterdam en Den Haag waar veel auto's rondrijden (1,9 miljoen). Friesland, Drenthe en Groningen scoren significant veiliger.

Opmerkelijk is dat Mercedes-Benz-rijders vaak in de schadelijst voorkomen (3,08%), wat aansluit bij het idee dat veel zakelijke kilometers rijden de kans op ongelukken vergroot. Volgens Bouke Sieperda van Wensink Mercedes is Mercedes bovendien juist een van de veiligste merken met geavanceerde systemen zoals ABS. Hij merkt ook een mentaliteitsverandering: automobilisten gaan tegenwoordig minder voorzichtig om met hun auto, bijvoorbeeld door schade op parkeerterreinen.

Klaas de Groot van Autoschade Posthuma wijst op de complexiteit van moderne auto's vol sensoren en automatische systemen. Reparaties kosten daardoor meer tijd en geld, terwijl bestuurders zich te veilig wanen door de ingebouwde technologie, wat tot meer risico's leidt.

Verder toont Univé aan dat auto’s in donkere kleuren vaker betrokken zijn bij aanrijdingen, wat leidt tot hogere premies voor die chauffeurs. De resultaten onderstrepen het verband tussen drukte, aantal gereden kilometers en schadefrequentie, waarbij vooral stedelijke en zakelijke rijders risico lopen.