Waarom Friese transporteur Van der Werff fuseert met Den Hartog & Bikker op de Betuwe

In dit artikel:

Twee familiebedrijven uit de Nederlandse transportsector, Van der Werff Logistics (Heerenveen) en Den Hartog & Bikker (Vuren, Betuwe), hebben hun activiteiten samengevoegd onder de overkoepelende naam HBW Logistics Group, terwijl ze hun bekende handelsnamen blijven gebruiken. De fusie creëert een speler met ongeveer duizend medewerkers (circa 820 vast + 100–150 flexibel), een vloot van 410 vrachtwagens, 670 opleggers en 140 meeneemheftrucks, en ruim 190.000 m2 opslag plus 50.000 m2 buitenterrein verspreid over acht locaties in Nederland.

Den Hartog & Bikker (opgericht 1931) is sterk in opslag en het vervoer van flessen en blik, met klanten als Heineken en vestigingen bij brouwerijen in Zoeterwoude en Den Bosch. Van der Werff (sinds 1916) richt zich vooral op bouwmaterialen, onder andere voor Kingspan. Financieel levert Den Hartog & Bikker circa €85 miljoen omzet, Van der Werff €53 miljoen.

De samenvoeging moet schaalvoordelen brengen: makkelijker voldoen aan nieuwe regels, meer ruimte om te investeren in ICT en automatisering (onder meer een planningssysteem voor ritten, chauffeurs en goederenstromen). Banen blijven volgens de directie behouden; personeel is geïnformeerd en positief. Duurzaamheid speelt ook een rol: Van der Werff heeft inmiddels 11 elektrische vrachtwagens (doel 30 in 2030) en op het Heerenveense dak liggen 2.773 zonnepanelen die jaarlijks zo’n 1,5 miljoen kWh produceren. Robotisering van vrachtauto’s zien de bedrijven vooralsnog niet snel terug in hun werk op bouwplaatsen waar laden en lossen veel handwerk vereist.