Rijschool Oosterpoort uit Leeuwarden past voor het eerst de 'dieselclausule' toe. 'Hier worden wij ook niet vrolijk van'

In dit artikel:

Rijschool Oosterpoort — actief in Leeuwarden, Groningen en Assen — voert voor het eerst in haar ruim zestigjarige bestaan een dieselclausule in. Directeur Willem Takens zegt dat de recente oorlog in het Midden-Oosten de dieselprijzen flink heeft opgedreven (ongeveer €2,50 per liter nu), waardoor de exploitatie van de zware lesvoertuigen onbetaalbaar dreigt te worden. De rijschool heeft 35 personenauto’s, 15 vrachtwagens en 7 bussen en verbruikt zo’n 175.000 liter diesel per jaar; een prijsstijging van €0,50 per liter zou de organisatie ruim €87.000 extra kosten.

De clausule treedt in werking zodra de dieselprijs minimaal 5% hoger is dan de gemiddelde prijs over 2025, gebaseerd op de brandstofmonitor van brancheorganisatie TLN (vorig jaar was de gemiddelde dieselprijs circa €1,90). Om de extra kosten te compenseren rekent Oosterpoort nu €4,10 extra per lesuur voor de dieselrijlessen van zware voertuigen; klanten ontvangen achteraf maandelijks een factuur. Ook het praktijkgedeelte van de verplichte nascholing voor beroepschauffeurs is bijna €10 duurder geworden. Personenautoslessen op benzine blijven voorlopig onveranderd, maar bij aanhoudend hoge benzineprijzen wordt een structurele verhoging niet uitgesloten.

Takens benadrukt dat de toeslagen duidelijk in de algemene voorwaarden staan vermeld en dat de rijschool open wil zijn over de oorzaak van prijsstijgingen. Overschakeling naar elektrische lesvoertuigen ziet hij op korte termijn niet als oplossing: elektrische lesauto’s zijn doorgaans automaat, terwijl veel leerlingen moeten leren schakelen.