Qbuzz-directeur meldt na stroeve start groei van reizigers en klanttevredenheid
In dit artikel:
Anita Schrage, directeur van Qbuzz Fryslân, kijkt terug op een zeer turbulent eerste halfjaar sinds de overname van het Friese busvervoer van Arriva eind vorig jaar. De start kende veel uitvallende ritten, vertragingen en technische mankementen, deels veroorzaakt doordat busbouwer Iveco uit Tsjechië leveringstermijnen overschreed en voertuigen met gebreken afleverde. Schrage bood publiekelijk haar excuses aan voor de gebrekkige dienstverlening.
Als gevolg legde de provincie Fryslân begin juli een boete van ruim 1 miljoen euro op. Qbuzz tekende wel bezwaar aan, niet tegen het feit dat er een boete terecht was, maar tegen de hoogte ervan—Qbuzz vond dat ook oorzaken buiten haar invloedssfeer (bijvoorbeeld ongevallen of een storing op de Afsluitdijk) in mindering hadden moeten worden gebracht. Het bezwaar is later ingetrokken omdat de bezwaarschriftencommissie vooral technisch-juridisch zou oordelen.
Het tweede kwartaal bleef problematisch wat rituitval en punctualiteit betreft, en Schrage erkent dat een nieuwe boete niet uitgesloten is. Hoe eventueel opgelegde boetegelden ten gunste van reizigers komen, is nog onduidelijk en een zaak voor de provincie; Qbuzz verwacht hierover overleg zodra juridische kwesties rond de boete zijn afgehandeld.
Vanaf het derde kwartaal trad herstel op: het aantal chauffeurs voldeed en technische problemen werden verholpen. Onafhankelijk onderzoek door de provincie en Rocov toont tevreden reizigers: een 7,5 in kwartaal 1 en 7,8 in kwartaal 2, met een voortgaande stijging in kwartaal 3. Ook het aantal reizigers neemt sinds eind augustus duidelijk toe, vooral bij de snelle Qliner-lijnen.
Vakbond FNV meldt nog onvrede onder chauffeurs, vooral vanwege te krappe rijtijden; Qbuzz heeft dat in de nieuwe dienstregeling (medio deze maand) aangepast om de werkcondities te verbeteren. Ten slotte streeft Qbuzz naar emissievrij rijden in 2030; een definitieve keuze voor elektrische busmodellen wordt begin 2027 gepland, maar realisatie hangt ook af van provinciale investeringen in remise-eigendom en laadinfrastructuur. Schrage benadrukt dat zij in hoofdlijnen blijft geloven in marktwerking als voordeel voor reizigers, ondanks recente problemen.