Oppenhuizerweg in Sneek op de schop. Wat vinden omwonenden van het plan? 'Brug staat vaak open'

In dit artikel:

Woensdag hield de gemeente Súdwest-Fryslân een inloopbijeenkomst over de verkeersaanpassingen rond het voormalige Flexa-terrein in Sneek, waar inmiddels een nieuwe Jumbo en bijna afgewerkte appartementen zijn gekomen. Die ontwikkelingen brengen meer autoverkeer naar de Oppenhuizerweg, een weg die al vaak vastloopt wanneer de Oppenhuizerbrug openstaat.

Na maanden discussie is gekozen voor een rotonde bij de Willem Lodewijkstraat om de supermarkt en woningen beter aan te sluiten. De Oppenhuizerweg wordt ingericht als 30 km/uur-gebied en deels als fietsstraat; het ontwerp kan nog in detail worden bijgestuurd. Om te voorkomen dat de rotonde volloopt wanneer de brug opengaat, komt er vlak daarvoor een verkeerslicht dat enkele seconden eerder op rood gaat dan de brug, zodat uitritten vanaf de Jumbo vrij blijven, aldus projectleider Gert Schouwstra. De gemeente kocht een nabijgelegen woning aan om voldoende ruimte voor de rotonde te maken.

Werkzaamheden starten naar verwachting in september. De eerste fase loopt van de brug tot de nieuwe rotonde; in een later stadium volgen herbestrating van de Jousterkade en herinrichting van de Willem Lodewijkstraat. Voor bussen, vrachtwagens en sportieve fietsers zal de nieuwe fietsstraat andere verkeersgewoontes vergen; op verzoek van Qbuzz is de weg iets verbreed, maar hoge snelheden worden ontmoedigd.

Bij de bijeenkomst klonken wisselende reacties. Sommige omwonenden, zoals Evert de Haan die al z’n leven aan de Oppenhuizerweg woont, zijn blij met de 30 km/uur-limiet maar bezorgd over de smalle wegbreedte en de veiligheid voor fietsers. Anderen, onder wie CDA-raadslid Theunis de Vries, vinden het vernieuwde terrein een verbetering maar vragen zich af hoe de situatie zich tijdens drukke momenten — bijvoorbeeld als veel pleziervaartuigen door Sneek varen — in de praktijk zal houden. De frequentere openstelling van de brug speelt nu extra, doordat een brug bij Uitwellingerga is gestremd en meer boten via Sneek moeten.

De gemeente heeft bovendien via Ramudden Smart Mobility advertenties op sociale media laten verspreiden waarmee weggebruikers worden geadviseerd de rondweg te nemen als ze niet naar het centrum moeten; de campagne kost niets omdat het een nieuwe partij betreft, maar effectiviteit is nog onduidelijk. Sinds de opening van de Jumbo is de verkeersdruk gemonitord; volgens de gemeente waren ingrepen tot dusver niet nodig, ook op drukke dagen. De praktijk zal moeten uitwijzen of de gekozen maatregelen congestie en veiligheidszorgen voldoende wegnemen.