Oorlog in de Golf: moet je gaan hamsteren? Oliehandelaar Veenema uit Sneek houdt liever zijn hoofd koel

In dit artikel:

Veenema Energy in Sneek bereidt zich voor op hogere brandstofprijzen nu de aanval van de VS en Israël op Iran de Straat van Hormuz heeft afgesloten. Die smalle zeestraat is cruciaal voor de olievoorziening; dagelijks passeren er zo’n 20 miljoen vaten ruwe olie. Door de blokkade nemen wachtende olietankers toe en stijgen de prijzen, iets wat Nederlandse consumenten direct voelen aan de pomp.

Directeur Harold Veenema heeft personeel- en bedrijfsmaatregelen genomen: verlof is ingetrokken en alle handen zijn aan dek. Het bedrijf exploiteert tien eigen tankstations, bevoorradt ongeveer 25 Texaco-dealers in het Noorden en levert aan transportbedrijven, loonwerkers en bouwbedrijven. Grote afnemers belden meteen om leveringen veilig te stellen, nadat de dieselprijs in één weekend met ongeveer een dubbeltje per liter steeg—voor klanten met grote opslagtanks kan dat snel oplopen.

Toch kiest Veenema Energy er bewust voor niet massaal in te slaan. Het bedrijf houdt de inkoop kort en beoordeelt prijsontwikkelingen dag tot dag omdat de situatie per uur kan veranderen. OPEC-landen hebben intussen de productie verhoogd van 137.000 naar 206.000 vaten per dag in een poging verdere prijsstijgingen te temperen, maar het effect hangt af van hoe de gevechten zich ontwikkelen.

Veenema plaatst de huidige onrust in een breder perspectief: eerdere conflicten (Golfoorlogen, Russische inval in Oekraïne) en de coronacrisis lieten vergelijkbare prijsschommelingen zien. De onderneming zegt geleerd te hebben om langer vooruit te kijken en risico’s beheerst te managen, in plaats van paniekaankopen te doen.