Ook in Ford Puma en Kuga 'hands-off' rijden met BlueCruise  

In dit artikel:

Ford breidt BlueCruise uit naar meerdere modellen: vanaf voorjaar 2026 wordt het hands‑off, eyes‑on snelwegsysteem leverbaar op geselecteerde uitvoeringen van de Puma, Puma Gen‑E, Kuga en Ranger PHEV, mits ze zijn uitgerust met het Driver Assistance Pack. BlueCruise was eerder in Europa geïntroduceerd op de Mustang Mach‑E en kreeg in 2023 als eerste systeem van dit type goedkeuring in het Verenigd Koninkrijk; inmiddels is het in zestien Europese landen, waaronder Nederland, toegestaan.

Het systeem werkt binnen de zogeheten Blue Zones — een netwerk van ongeveer 135.000 kilometer Europees snelwegennet — en stelt bestuurders in staat handen van het stuur te halen zolang ze de ogen op de weg houden. Ford wijst erop dat dit handsfree bereik groot genoeg is om bijvoorbeeld bijna 25 uur aaneengesloten handsfree rijden mogelijk te maken op een traject van Stockholm naar Rome. BlueCruise bouwt voort op Ford’s Intelligent Adaptive Cruise Control (IACC) en regelt sturen, versnellen, remmen en rijstrookpositionering, ook bij langzaamrijdend fileverkeer. Radars en camera’s monitoren andere weggebruikers en rijstroken; een cabin‑camera controleert of de bestuurder alert blijft — zelfs met zonnebril.

Ford meldt dat wereldwijd al ruim 888 miljoen snelwegkilometers zijn gereden met BlueCruise en wil met de uitbreiding meer klanten toegang bieden tot deze technologie. Prijzen en abonnementsvormen maakt Ford kort voor de lancering bekend.

Tegelijkertijd breidt Ford diensten voor elektrisch rijden uit: via het BlueOval Charge Network (in samenwerking met Octopus Electroverse) krijgen klanten toegang tot meer dan een miljoen laadpunten in Europa, inclusief geïntegreerde routeplanning, prijsinformatie en betaalopties die aansluiten op de thuisenergierekening en SYNC‑integratie met Apple CarPlay en Android Auto.