Olieprijs explodeert naar 110 dollar per vat, benzineprijs stijgt richting record van 2,50 euro na aanvallen op Iraanse olietanks
In dit artikel:
De olieprijs schoot maandag met ongeveer 17 procent omhoog tot bijna 110 dollar per vat, waardoor benzine- en dieselprijzen voor automobilisten naar verwachting komende week verder stijgen. Aanleiding is een sterke escalatie in het Midden-Oosten: Israël bombardeerde tientallen Iraanse olieopslagplaatsen en raffinaderijen; Iran sloeg terug op voorraden van buurlanden en op waterzuiveringsinstallaties. Die laatste aanvallen vormen een nieuwe fase in het conflict, zeker omdat landen als Qatar, Koeweit, Bahrein, Oman en Saoedi-Arabië 70–90 procent van hun drinkwater uit ontziltingsinstallaties halen.
De Straat van Hormuz — waar ongeveer een vijfde van ’s werelds olie- en gasvervoer doorheen gaat — ligt inmiddels bijna negen dagen bijna geheel stil. Honderden tankers liggen voor anker, raffinaderijen kunnen de aangevoerde zware olie niet verwerken en producenten schalen productie terug omdat opslagvolumes vollopen. Hierdoor verwachten marktanalisten dat de olieprijs snel boven de 110 dollar per vat blijft en mogelijk verder stijgt. Als gevolg daarvan nadert de adviesprijs voor Euro95 in Nederland de 2,40 euro per liter, met een record van 2,50 euro; diesel kost rond de 2,443 euro en gasprijzen zijn sinds het begin van de oorlog verdubbeld.
Meerdere producenten en raffinaderijen in de regio hebben de productie stilgelegd: Koeweit zette raffinage uit, Qatar schortte winning en verwerking op, en ook Bahrein en Saoedi-Arabië werden getroffen. Door sluiting van raffinaderijen dreigen ook schepen zonder bunkerbrandstof te komen te zitten, wat de wereldhandel en transport verder kan ontwrichten. Markten reageren heftig: de Saoedische beurs steeg, maar Aziatische beurzen openden diep in het rood.
Daarnaast zijn landen en bedrijven tot noodmaatregelen overgegaan: China verbood brandstofexport, India sloot raffinaderijen, en er zijn force‑majeureverklaringen afgegeven in landen waaronder Zuid‑Korea en Singapore. Experts wijzen op bredere gevolgen voor de chemische industrie: zwavel uit raffinage is cruciaal voor zwavelzuurproductie, nodig bij de winning van koper en kobalt — grondstoffen voor transformatoren, batterijen en chips. De chipsector, met name Taiwan/TSMC, heeft volgens schattingen nog maar enkele dagen aan reserves, wat de impact op technologieproductie vergroot.
Kortom: de militaire confrontaties rondom Iran hebben de olie- en brandstofmarkten zwaar verstoord, zetten raffinage- en transportketens onder druk en dreigen door te slaan naar bredere industriële en technologische leveringsproblemen.