Noorden wil af van diesels en onderzoekt elektrische treinen

In dit artikel:

Provincies Fryslân en Groningen, ProRail en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat starten samen een onderzoek naar emissievrij treinvervoer op de Noordelijke regionale spoorlijnen. Het gaat om circa 250 km niet-geëlektrificeerd spoor waar nu dieseltreinen rijden; het doel is een definitieve keuze te maken in het najaar van 2026 zodat bij de start van de nieuwe concessie in december 2035 al op duurzame wijze gereden kan worden.

Het onderzoek werkt vier scenario’s uit met kansrijke opties zoals batterij-elektrische treinen en volledig elektrische treinen, gecombineerd met gedeeltelijke of volledige elektrificatie van trajecten. Daarbij wordt ook gekeken naar de twee gangbare spanningssystemen in Nederland (1.500 V en 25 kV). Beoordeeld wordt welke combinatie het beste werkt voor de infrastructuur, het materieel, de uitvoering, de kosten en de toekomstbestendigheid.

De aanleiding is praktisch en beleidsmatig: veel dieseltreinen bereiken tegen 2035 het einde van hun technische levensduur en in de Klimaatwet staat dat spoorvervoer uiterlijk in 2050 klimaatneutraal moet zijn. Regionale bestuurders spreken van het belang van een schoon en betrouwbaar spoor dat past bij de lijnen en reizigers in Noord-Nederland; ProRail benadrukt dat gezamenlijke afwegingen nodig zijn om slimme, betaalbare keuzes te maken.

Het resultaat van dit onderzoek vormt de basis voor de uiteindelijke technische en financiële beslissing over de toekomstige aandrijving van reizigerstreinen in Noord-Nederland.