Meevaller voor omwonenden brug Spannenburg, zorgen in Oude Schouw en Jirnsum

In dit artikel:

Rijkswaterstaat heeft plannen bekendgemaakt voor de vervanging van drie oude oeververbindingen in Friesland, en geeft toelichting op hoe verkeer tijdens de bouw wordt afgewikkeld. De huidige brug over het Prinses Margrietkanaal bij Spannenburg blijft in functie terwijl een nieuwe brug wordt gebouwd, zodat die locatie geen directe omleiding nodig heeft. Bij Uitwellingerga en Oude Schouw wordt de aanpak anders: daar wordt de bestaande brug eerst gesloopt en daarna pas een nieuwe aangelegd.

Voor Uitwellingerga is er een concrete omleidingsoptie: lokaal verkeer kan straks gebruikmaken van een van de tunnelbuizen van de naastgelegen A7 (Prinses Margriettunnel). Voor Oude Schouw is nog geen alternatief vastgesteld, wat recent tot zorgen leidde bij bewoners van onder meer Jirnsum en Oude Schouw tijdens een informatiebijeenkomst. De drie bruggen stammen uit 1948–1950 en vertonen al knelpunten: er zijn al afsluitingen geweest en gewichtslimieten voor vrachtverkeer.

De planning van Rijkswaterstaat zet Uitwellingerga als eerste in de rij (start 2029, gereed 2031), gevolgd door Oude Schouw (2031–2033) en tenslotte Spannenburg (2033–2034). Voor een vierde brug bij Kootstertille is nog geen aanvangsjaar vastgesteld. De gefaseerde aanpak moet de vervangingen mogelijk maken met zo beperkt mogelijke hinder, maar de ontbrekende omleiding bij Oude Schouw blijft een aandachtspunt voor omwonenden en planners.