Lexus voorziet nieuwe RZ van steer-by-wiresysteem

In dit artikel:

Lexus introduceert de geheel nieuwe RZ, een volledig elektrische luxe SUV die als eerste van het merk een steer-by-wire stuursysteem krijgt. Bij de ontwikkeling stonden rijplezier, rijbereik, laadgemak, prestaties en design centraal. Het nieuwe stuur zonder mechanische verbinding is bijna rechthoekig met gebogen grepen en een vlakke onderkant, waardoor meer beenruimte ontstaat en het in- en uitstappen eenvoudiger wordt. De stuuruitslag bedraagt circa 200 graden; de overbrengingsverhouding past zich dynamisch aan de rijsnelheid aan, wat lage-snelheidsmanoeuvres vergemakkelijkt en stabiliteit op snelwegen vergroot. Feedback naar de bestuurder gebeurt via elektrische signalen.

Het elektrische aandrijfsysteem is grondig herzien: een krachtiger en capacitiever lithium-ionaccupakket, geoptimaliseerde eAxles met minder verliezen en een aangepaste DIRECT4 vierwielaandrijving moeten het bereik en de efficiency fors verbeteren. Voorlopige cijfers noemen tot circa 100 km meer actieradius afhankelijk van uitvoering en homologatie. Laden gaat sneller dankzij automatische en handmatige accuvoorverwarming bij snelladen in koude omstandigheden en een nieuwe 22 kW AC-boordlader voor snellere wisselstroomlading.

De aangepaste DIRECT4 regelt koppelverdeling adaptief (bij wegrijden/accelereren tussen 60:40 en 0:100; in bochten tussen 80:20 en 0:100) om overhellen te beperken, grip te optimaliseren en vloeiend bochtgedrag te bevorderen. VDIM ondersteunt een stabieler, comfortabeler weggedrag. Vermogensvarianten zijn RZ 350e (224 pk), RZ 500e (380 pk) en RZ 550e F Sport (408 pk). De vierwielaangedreven versie kan nu tot 1.500 kg geremd trekken. Prijzen starten bij 53.995 euro voor de Luxury Line.