Kamermeerderheid wil meer oog voor de regio bij keuze voor infraprojecten

In dit artikel:

Een meerderheid in de Tweede Kamer vindt dat bij de keuze voor investeringen in wegen, sporen, bruggen en tunnels niet alleen economische opbrengst, maar ook de invloed op leefbaarheid en regionale ontwikkeling meegewogen moet worden. Kamerleden zoals CDA’er Luciënne Boelsma en Habtamu de Hoop (GL-PvdA) waarschuwden dat het huidige beleid vooral geld naar economisch sterke gebieden trekt en daardoor de „spiraal van verschraling” in plattelandsregio’s versterkt. Ze willen dat projecten die weinig directe economische winst opleveren toch door kunnen gaan wanneer ze veel bijdragen aan brede welvaart — dus aan welzijn, leefbaarheid en lokale kansen.

Minister Vincent Karremans werkt aan een afwegingskader om prioriteiten te bepalen, omdat het benodigde onderhoud (circa 80 miljard euro) het beschikbare budget overstijgt. Karremans wilde niet al te snel een harde belofte doen om brede welvaart prioritair mee te nemen; hij wees op de beperkte middelen en de noodzaak om ook technisch urgente werken te financieren. Desondanks kreeg de motie van Boelsma en De Hoop dinsdag ruime steun in de Kamer; alleen VVD, SGP, PVV en FVD stemden tegen, wat als een politiek signaal richting minister geldt.

Ook een voorstel van JA21’er Maarten Goudzwaard om knelpunten of ‘flessenhalzen’—trajecten zonder goed alternatief, zoals storingen bij Meppel die Noord-Nederland treffen—snel aan te pakken, kreeg steun. Karremans moet zijn afwegingskader vóór de zomer presenteren.