Jobinder vindt vervoerders buiten Friesland. 'It is te gek foar wurden'

In dit artikel:

De aanbesteding voor het leerlingenvervoer in Noord‑Friesland is afgerond. Jobinder gunde de ritten niet aan de bekende lokale taxibedrijven, maar aan Taxicentrale Raalte en Dorenbos uit Assen; alleen Cosi‑Tax behoudt het vervoer op Ameland. Dorenbos (dat eerder Taxi NOF overnam) krijgt de routes in Achtkarspelen, Tytsjerksteradiel en Noardeast‑Fryslân Oost. Raalte verzorgt Noardeast‑Fryslân West (inclusief Dokkum) en Dantumadiel; het bedrijf moet bij de overname een groot deel van het personeel overnemen.

Regionale ondernemers reageren teleurgesteld en trekken zich terug uit de aanbesteding omdat de voorwaarden financieel onhaalbaar waren. Taxi Waaksma uit Kootstertille zegt dat het familiebedrijf bewust niet inschreef omdat zij zo’n veertig auto’s zouden moeten ombouwen naar diesel en extra rolstoelbussen aanschaffen; dat was niet op te brengen. Taxi Postma uit Broeksterwâld benadrukt dat zijn kleine onderneming niet kon investeren in de vergaande eisen, zoals elektrische bussen, en daarom ook afhaakte. Beide ondernemers wijzen erop dat de Europese aanbesteding het mogelijk maakt dat vervoerders van ver buiten Fryslân het werk binnenhalen.

Jobinder‑voorzitter Kees Wielstra zegt dat de organisatie juist is opgericht om leerlingenvervoer strakker en kostenefficiënter te regelen; omdat sprake is van Europese regels zijn zij gebonden aan de inschrijvingen die binnenkomen. De nieuwe aanpak moet toezicht verbeteren en kosten beheersen, maar leidt er mogelijk toe dat lokale bedrijven minder werk behouden en dat vervoer door buitenstaanders wordt uitgevoerd. Wel is geregeld dat veel lokale chauffeurs kunnen worden overgenomen, maar of zij op de oude routes terugkeren is nog onzeker.

Kortom: door Europese aanbestedingsregels en strengere technische en financiële eisen verschuift het leerlingenvervoer in Noord‑Friesland naar grotere, vaak niet‑regionale partijen, met onduidelijke gevolgen voor lokale vervoerders en routes.