Jobinder kiest voor vervoerders buiten Friesland. 'It is te gek foar wurden'

In dit artikel:

Jobinder heeft de Europese aanbesteding voor het leerlingenvervoer in Noord-Fryslân toegewezen aan Taxicentrale Raalte en Dorenbos uit Assen; Ameland blijft bij Cosi‑Tax. Kleine, lokale vervoerders zoals taxi Waaksma (Kootstertille) en Taxi Postma (Broeksterwâld) trokken zich terug of schreven niet in omdat de nieuwe voorwaarden te hoge investeringen vergen. Zo zouden ondernemers flink in voertuigen moeten investeren (onder meer rolstoelbussen en andere aanpassingen), iets wat financieel niet haalbaar werd geacht door de familiebedrijven.

Ondanks dat Jobinder ooit is opgezet om regionale aanbieders te verbinden, leidt de Europese procedure ertoe dat winnende partijen van buiten de regio komen. Voorzitter Kees Wielstra wijst erop dat Jobinder gebonden is aan Europese regels en afhankelijk is van de inschrijvingen; bovendien wil de organisatie het vervoer strakker en kostenefficiënter organiseren. Dorenbos, dat Taxi NOF heeft overgenomen, heeft nu een vestiging in Friesland en wordt door Jobinder als "lokaal" beschouwd. Raalte krijgt het contract voor Noardeast‑Fryslân West (inclusief Dokkum) en Dantumadiel en moet een groot deel van het personeel overnemen, wat betekent dat chauffeurs uit de regio kunnen blijven rijden — of op dezelfde routes terugkeren is nog onzeker.

Lokale ondernemers vinden de uitkomst wrang: zij vrezen verlies van werk en van regionale betrokkenheid. De situatie illustreert een breder probleem bij Europese aanbestedingen: strenge overzicht- en efficiëntie-eisen en vereiste investeringen kunnen kleinere, lokale bedrijven buitenspel zetten, ook al is het doel betere en veiliger leerlingenvervoer.