Houten brug Krúsrak in Sneek komt niet meer terug. Rijkswaterstaat stopt herstel van icoon: 'Verdrietig'

In dit artikel:

De houten Krúsrakbrug bij Sneek, die vorig jaar mei onder grote publieke belangstelling van zijn plek werd gehaald, wordt definitief niet teruggeplaatst. Rijkswaterstaat heeft het herstelwerk stilgelegd omdat de constructieve veiligheid van de brug niet meer te garanderen is. Het 300 ton zware bouwwerk was met speciaal transport naar een werkterrein naast de N7 verplaatst voor renovatie, maar tijdens het opschuren en schoonmaken bleek de schade veel groter dan eerdere onderzoeken (die teruggaan tot 2018) hadden aangegeven.

Projectleider Maarten Janknegt meldt dat vooral de opbouw van gelijmde houtlagen problematisch is: op veel plaatsen laat die laagvorming los (delaminatie), waardoor het materiaal zijn samenhang en sterkte verliest. Daarnaast zijn omvangrijke scheuren, vochtproblemen en holle ruimten in balken aangetroffen, wat duidt op diepere aantasting dan van buitenaf zichtbaar is. Omdat de gebreken vrijwel over de hele constructie voorkomen, zou herstel niet alleen zeer duur zijn maar ook onzeker qua eindresultaat en veiligheid.

Districtshoofd Laura Ouderkerken noemt het besluit "verdrietig" vanwege de iconische waarde van de brug voor Sneek, maar benadrukt dat veiligheid leidend was; de minister heeft het stopzetten van het project bekrachtigd. Rijkswaterstaat onderzoekt nu of delen van de brug geconserveerd of hergebruikt kunnen worden en neemt de cultuurhistorische waarde mee in die afweging.

Verkeersgebruik ondervindt geen directe hinder: de tijdelijke brug over de A7 tussen Duinterpen en het centrum blijft staan. De toekomstige invulling van de N7-oversteek is nog onduidelijk. De situatie van de nabijgelegen houten Dúvelsrakbrug wordt eveneens opnieuw bekeken; die brug is voorlopig veilig, maar zal op termijn ook vervangen moeten worden en de lessen uit het Krúsrak‑dossier worden daarbij meegenomen.