Houten brug Krúsrak in Sneek blijkt te slecht. Rijkswaterstaat stopt herstel van icoon: 'Verdrietig'

In dit artikel:

De iconische Krúsrakbrug bij Sneek wordt definitief niet teruggeplaatst. Rijkswaterstaat stopte recent de herstelwerkzaamheden nadat tijdens onderhoud bleek dat de houten constructie veel ernstiger was aangetast dan vooraf onderzocht. De 300 ton zware brug was in mei vorig jaar met veel aandacht van de N7 gehaald en naar een werkterrein verplaatst voor opknapbeurt, maar bij het schoonmaken en opschuren kwamen verborgen gebreken naar voren.

Onderzoek en inspecties toonden aan dat de gelamineerde houten lagen op veel plekken loslaten (delaminatie), dat er scheuren zijn ontstaan door vocht en dat er holle ruimtes in balken voorkomen—schade die dieper zit dan het oppervlak toont. Omdat die problemen vrijwel de hele brug betreffen, oordeelt Rijkswaterstaat dat herstel niet veilig of verantwoord is; zelfs extra investeringen kunnen geen garantie bieden op een veilige terugplaatsing.

Districtshoofd Laura Ouderkerken noemt het besluit „verdrietig”, gezien de iconische en cultuurhistorische waarde van de brug, maar veiligheid was doorslaggevend en het besluit is voorgelegd aan de minister. De exacte kosten en de oplopende onzekerheid speelden ook mee.

Wat er met de constructie gebeurt, is nog onduidelijk: Rijkswaterstaat onderzoekt of onderdelen bewaard of hergebruikt kunnen worden en neemt de erfgoedwaarde mee in dat onderzoek. Voor automobilisten verandert er voorlopig niets; de tijdelijke situatie op de N7 blijft van kracht. Tegelijk wordt de nabijgelegen Dúvelsrakbrug opnieuw bekeken, waarbij de lessen van de Krúsrakbrug worden gebruikt.