Honda Prelude komt na kwart eeuw herboren en geëlektrificeerd terug 

In dit artikel:

Honda brengt na een afwezigheid van 25 jaar de zesde generatie Prelude terug als sportieve, toch praktische coupé met een volledig hybride aandrijflijn. De Japanse fabrikant combineert een verfijnd, gestroomlijnd koetswerk — geïnspireerd op moderne zweefvliegtuigen — met een e:HEV-systeem en een nieuwe rijbelevingstechnologie genaamd Honda S+ Shift, die het gevoel en geluid van snelle automatische schakelmomenten nabootst.

De Prelude e:HEV koppelt een 2,0-liter Atkinson-benzinemotor met directe injectie aan twee compacte elektromotoren en een zeven-cells lithium-ionaccu. Het systeem levert 184 pk en accelereert in 8,2 seconden van 0–100 km/u, wat sportieve prestaties moet bieden zonder in te leveren op efficiëntie. Technische knowhow uit de Civic Type R — zoals adaptieve dempers en andere chassiscomponenten — verzekert scherpe handling, terwijl verbeterde Agile Handling Assist en vier rijmodi (Comfort, GT, Sport, Individual) zorgen voor instelbaar rijgedrag.

Het interieur richt zich op comfort en functionaliteit: ergonomisch gevormde voorstoelen met betere steun voor de bestuurder, een ruime, configureerbare bagageruimte (max. 663 liter met neergeklapte achterbank), een grote achterklep en een 10,2-inch volledig digitaal instrumentenpaneel. Infotainment is gebruiksvriendelijk met draadloze Apple CarPlay en Android Auto. Veiligheid komt via het uitgebreide Honda SENSING-pakket dat samenwerkt met structurele elementen voor verbeterde botsbescherming.

Met een lage daklijn (1.355 mm), smalle LED-koplampen en een scherpe neus profileert de nieuwe Prelude zich als een dynamische coupé die ook praktisch inzetbaar is voor dagelijks gebruik. Kortom: Honda wil met dit model traditie en moderne hybride techniek combineren om een aantrekkelijke sportwagen voor het huidige tijdperk te bieden.