Harde windvlagen houden plaatsing brug Uitwellingerga urenlang tegen: '26 ton moet niet te veel bewegen'
In dit artikel:
Op de Nije Dyk bij Uitwellingerga is donderdag een tijdelijke stalen brug van 26 ton over het Prinses Margrietkanaal geplaatst, nadat wind en windvlagen de hijs meerdere keren hadden verhinderd. De brug (12 meter lang, 6 meter breed) lag 's ochtends al klaar in de gieken van een reusachtige kraan van KTF uit Harlingen; een eerste poging iets na 09.00 uur mislukte doordat de wind het staal in beweging bracht. Rijkswaterstaat en aannemer Solidd Steel Structures hielden elk halfuur overleg over de weersomstandigheden, omdat het gevaarte nauwkeurig en stabiel gepositioneerd moest worden.
De noodzaak voor de tijdelijke overgang ontstond nadat de oude brug uit 1948 deze zomer was verwijderd wegens slechte staat. Daardoor konden vooral bewoners van de zuidkant van Uitwellingerga lange omwegen via de A7 niet vermijden; fietsers en voetgangers konden later wel terecht over een eerder geplaatste fietsbrug. Met de nu geplaatste brug wil Rijkswaterstaat de autoverbinding herstellen tot een definitieve vervanging, die volgens projectleider Hans van Ooijen rond 2028–2030 gepland staat.
Na uren wachten trok de wind uiteindelijk in de loop van de middag weg; rond vijf uur kon de kraan de brug alsnog in het gat takelen, ongeveer acht uur na de oorspronkelijke planning. Zonder die dagplaatsing had opnieuw een stremming van het kanaal en een nieuwe vergunningaanvraag weken vertraging kunnen opleveren. Na het neerzetten moeten nog honderden ankers worden geboord en belijning aangebracht; Rijkswaterstaat mikte op openingsdatum voor verkeer rond donderdag 18 september, maar probeert het eerder.
De tijdelijke constructie is op zwaar vrachtverkeer berekend en kan minstens tien jaar dienstdoen; ze is ook inzetbaar voor vergelijkbare overgangen over het PM-kanaal. Verkeer wordt met een installatie gereguleerd zodat telkens maar één richting kan passeren, wat in de ochtendspits voor extra drukte kan zorgen. De beroepsvaart kan onder de vaste brug door; hoog gekuipte zeiljachten moeten eventueel via Sneek of Langweer omvaren, al is in uitzonderlijke gevallen het tillen van de brug weer mogelijk. Dorpsbewoners en lokale ondernemers verwelkomen de terugkeer van directe bereikbaarheid, die met name bedrijven en forenzen naar De Jouwer ten goede komt.