Extra maatregelen nodig bij brug Spannenburg, ook tegenvaller voor lokaal verkeer Uitwellingerga

In dit artikel:

Rijkswaterstaat meldt nieuwe tegenvallers bij de aanpak van drie oudere Friese bruggen over het Prinses Margrietkanaal: Spannenburg (1949), Uitwellingerga (1948) en Oude Schouw (1950). Eerder dit jaar bleek dat de staal- en betonkwaliteit van Spannenburg en Oude Schouw voldoende is zodat ze voorlopig open kunnen blijven, maar nader onderzoek toont dat de brug bij Spannenburg aanvullende ingrepen nodig heeft om ongewilde trillingen te beperken. Daarom worden oneffenheden tussen weg- en brugdek weggehaald en wordt dit jaar het fietspad op de brug vernieuwd; voor zware vrachtwagens geldt inmiddels al een gewichtsbeperking (net als bij Oude Schouw).

De brug bij Uitwellingerga werd ruim een jaar geleden uit voorzorg afgesloten, wat in de regio voor extra reistijd en veel klachten zorgde. Voor vervanging van de drie bruggen is nu een planning vastgesteld: Uitwellingerga als eerste (aanvang 2029, gereed 2031), daarna Oude Schouw (2031–2033) en tenslotte Spannenburg (2033–2034).

Daarnaast is er een teleurstelling rond de A7/PM-tunnel bij Uitwellingerga: Rijkswaterstaat had gehoopt dat lokaal verkeer vanaf de zomer van 2026 één van de tunnelbuizen kon gebruiken, maar de voorbereidingen blijken veel meer tijd te kosten. Dat gebruik wordt naar verwachting pas in of na 2028 mogelijk.

Rijkswaterstaat organiseert in februari drie informatieavonden voor omwonenden: op 11 februari in Oppenhuizen, op 16 februari in Tjerkgaast en op 18 februari in Jirnsum.