Essentieel transport in Friesland amper gehinderd door sneeuw: 'Wij rijden gewoon'
In dit artikel:
De sneeuwbuien van de afgelopen dagen veroorzaken vertragingen bij pakketbezorging en bevoorrading van winkels, maar leiden nog niet tot acute tekorten. In Friesland begon supermarktketen Poiesz woensdag later dan normaal omdat men wachtte op daglicht; de ontstane achterstand is volgens woordvoerder Jan Hoitema snel grotendeels ingehaald. Poiesz plant 24–48 uur vooruit en zet extra transportmiddelen in om distributiecentra en filialen donderdags extra te bevoorraden ter voorbereiding op een mogelijke sneeuwstorm vrijdag. Beslissingen worden steeds op veiligheid gebaseerd: er wordt gereden wanneer dat verantwoord is.
Kijlstra, dat naast ambulances ook medisch transport van onder meer stamcellen en organen verzorgt, meldt dat hulpdiensten inzetbaar blijven en dat kritieke ritten tot nu toe op tijd plaatsvonden. Communicatieadviseur Mariska van Knijff benadrukt dat chauffeurs getraind zijn en hun rijgedrag aanpassen aan de omstandigheden; veiligheid staat boven snelheid.
Bij FrieslandCampina zijn er wel vertragingen in het ophalen van melk. Normaal gebeurt dat ongeveer elke drie dagen; sommige erven zijn momenteel moeilijk bereikbaar en enkele boeren hebben melk moeten lozen. Er is nog geen sprake van een landelijke tekortssituatie in supermarkten, maar als melk langdurig niet kan worden opgehaald, dreigt verspilling en economische schade voor boeren. Uiteindelijk beslist de chauffeur of een route berijdbaar is.
Brandstofvoorziening bij tankstationbedrijf TanQyou blijft stabiel omdat veel stations meerdere dagen voorraad hebben in ondergrondse tanks. Tankwagens rijden zodra het kan, ook ’s nachts, en een digitaal systeem houdt de voorraden real-time bij zodat chauffeurs efficiënte routes kunnen plannen. Volgens Jan Harmen Akkerman zijn er geen grote problemen te verwachten, maar bij extreem langdurig onbereikbare wegen kunnen consumenten vanzelfsprekend niet tanken.
Kortom: logistieke ketens passen zich aan en prioriteren veiligheid, met buffers en planningen die korte stoornissen opvangen. Alleen bij langdurig, zware weershinder kan de aanvoer van bederfelijke producten of dienstverlening bij kwetsbare sectoren echt in de problemen raken.