Elektrisch rijden wint terrein, maar wat zijn de risico's?

In dit artikel:

Het eerste kwartaal is voorbij en elektrisch rijden wint duidelijk terrein: niet alleen nieuwe EV’s worden veel verkocht, maar ook tweedehands elektrische auto's nemen sterk toe. Belangrijke drijfveren zijn de hoge brandstofprijzen en het afbouwen van de salderingsregeling, waardoor eigen opgewekte stroom eerder voor laden wordt gebruikt.

Voor kopers en bezitters komen specifieke verzekeringsvragen naar voren. Omdat de accu een groot deel van de waarde en vaak hoge vervangingskosten vertegenwoordigt, is een uitgebreide WA- plus casco‑dekking aantrekkelijk. Belangrijk om te melden bij de verzekeraar is of de accu eigendom is van de berijder of wordt gehuurd; dat beïnvloedt de polisvoorwaarden. Laadaccessoires vallen vaak niet standaard onder dekking, maar kunnen meeverzekerd worden via een accessoiredekking.

Er zijn ook aansprakelijkheidsaspecten: als iemand struikelt over een laadkabel kan dat tot aansprakelijkheid leiden — soms gedekt via de autoverzekering, soms via de particuliere aansprakelijkheidsverzekering; controleer vooraf bij de verzekeraar. Een laadpaal kan onder verschillende polissen vallen (woonhuis, inboedel of auto), dus ook dat moet worden nagevraagd. Voor lege accu’s is pechhulp met vervoer naar een laadpunt aan te bevelen.

Schadeherstel aan EV’s vereist vaak gespecialiseerde kennis; veel verzekeraars verplichten herstel bij aangesloten garages, maar vrije keuze is meestal tegen meer premie mogelijk. Vanwege het hoge brandrisico en de kans op nevenschade adviseren verzekeraars laadpalen niet direct tegen de woning te plaatsen.

Jaap Jongsma, financieel adviseur bij Rentmeester Financieel Advies in Damwâld, geeft deze praktische aandachtspunten om EV‑bezitters beter voorbereid en veiliger op weg te laten gaan.