Elektrificeer de spoorlijnen in Friesland en Groningen, zegt Menno van der Veen | opinie

In dit artikel:

In Noord-Nederland ontstaat volgens Menno van der Veen een kans om regionale treinen echt te verbeteren: nieuwe sprinterdiensten zouden bijvoorbeeld Harlingen Haven en Eemshaven rechtstreeks met Zwolle kunnen verbinden. Dat zou reistijden verkorten, overstappen verminderen en toeristen een directe, comfortabele route naar de Waddenkust bieden. Voor scholieren, studenten en forenzen betekent het concreet gemak en tijdwinst.

De voorwaarde voor zo’n doorbraak is echter elektrificatie van de Noordelijke Nevenlijnen — de zeven regionale spoorlijnen in Groningen en Friesland. Zonder bovenleiding blijft het plan papierwerk; het is problematisch dat in 2025 nog steeds op dieseltreinen wordt gereden op lijnen die de ruggengraat van het regionale openbaar vervoer vormen. ProRail wees al op het belang van verduurzaming bij onderzoek naar de Oostelijke Nevenlijnen, en provincie Overijssel koos daarom voor elektrificatie van die lijnen.

Van der Veen roept de provincies Friesland en Groningen op om gezamenlijk druk op Den Haag te zetten en niet te volstaan met halve oplossingen. Het gaat volgens hem niet om prestige, maar om basisrechten: inwoners van Harlingen, Sneek, Delfzijl en Eemshaven hebben recht op moderne, betrouwbare en duurzame treinen, net als reizigers in de Randstad. De komst van Arriva als nieuwe uitvoerder kan meer betekenen dan een nieuwe exploitant — het zou het startsein kunnen zijn voor een samenhangend, toekomstbestendig spoornet in het Noorden, mits de lijnen worden geëlektrificeerd.

Menno van der Veen is voorzitter van de Werkgroep Spoor in Friesland.