Dronepiloten die weidevogels in de gaten houden moeten aan strengere eisen voldoen dan gedacht

In dit artikel:

Weidevogeldrones die door de Bond van Friese Vogelwachten (BFVW) worden ingezet om nesten, eieren en kuikens in kaart te brengen, zullen dit broedseizoen in een groot deel van Friesland nauwelijks vliegen. Recentelijk ontdekte de BFVW dat de Inspectiedienst Leefomgeving en Transport (ILT) aanvullende eisen oplegt aan dronepiloten die opereren in de CTR‑gebieden (controlled traffic regions) rond vliegvelden. Die CTR rond vliegveld Leeuwarden beslaat een groot gebied — van Franeker tot Dokkum en van Grou tot in de Waddenzee — en er zijn vergelijkbare zones bij Ballum en tijdelijk bij de Marnewaard.

De BFVW heeft inmiddels 35 drones en ongeveer 140 gecertificeerde piloten. Voorheen waren er afspraken met de luchtverkeersleiding van vliegbasis Leeuwarden, maar de extra ILT‑eisen betekenen dat piloten nu aanvullende, kostbare opleidingen en cursussen moeten volgen. Zonder die certificering vervalt de verzekering bij schade en bestaat het risico op boetes. Dankzij een bijdrage van de provincie zullen enkele piloten alsnog de vereiste cursus volgen, maar het draagvlak is beperkt omdat de opleiding duur en complex is, aldus een BFVW-medewerker.

Als gevolg hiervan zullen veel minder weidevogeldrones actief zijn in het noorden en midden van Friesland, tot frustratie van vrijwilligers en natuurbeschermers. De BFVW probeert een eigen certificering te regelen om volgend jaar zelf de cursus tegen lagere kosten te kunnen aanbieden.

De FNP in Provinciale Staten waarschuwt dat de maatregel een directe bedreiging vormt voor de effectieve bescherming van weidevogels in een cruciale periode. Die partij dringt bij Gedeputeerde Staten aan op bemiddeling bij ILT en het ministerie van LNV om een overgangstermijn af te dwingen, zodat de BFVW dit broedseizoen toch kan blijven vliegen. FNP‑woordvoerders benadrukken dat de drones overdag en op geringe hoogte (circa 40 meter) opereren en dus weinig risico zouden vormen.