Brandstofprijs houdt Urker visser Rien (45) in Harlingen aan wal. 'Wat ons vooral steekt, is dat we geen enkele steun krijgen'
In dit artikel:
In Harlingen liggen veel Urker boomkorkotters voorlopig stil omdat de prijs van gasolie sterk is gestegen en uitvaren meer kost dan het oplevert. Willem Mulder, bedrijfsleider van de visveiling Urk aan de Nieuwe Vissershaven, voorziet de komende weken weinig aanvoer en noemt dit „de volgende klap voor onze prachtige sector.” Tegelijkertijd loopt nu de ontmanteling van zo’n vijftig garnalenkotters, waardoor de totale vloot met ongeveer een derde krimpt; het ministerie stelde hiervoor 40 miljoen euro beschikbaar en veel schepen worden in Kampen gesloopt, ook relatief jonge kotters.
De directe oorzaak van de stilstand is de verdubbeling van de dieselprijs: per kotter loopt de schade op tot tienduizenden euro’s per week. Daardoor blijven ondernemingen uit Urk in Harlingen en Vlissingen aan de wal liggen. Op de Johanna Maria verricht de bemanning onderhoud en schrobben ze de dieseltanks; eigenaar en bemanning uiten frustratie over het gebrek aan overheidssteun. „We worden gewoon vergeten”, zegt een bemanningslid, terwijl anderen benadrukken dat zij duurzame, gezonde vis aan land brengen maar nu niet kunnen varen.
Tegelijkertijd toont de hypermoderne hybride kotter MDV1 Immanuel dat alternatief gebruik van brandstof mogelijk winstgevender kan zijn: schipper Henk Kramer verbleef langer bij de Deense kust om brandstofkosten te compenseren en lost in Harlingen omdat dat goedkoper en praktischer is dan Eemshaven. Toch staat ook deze vloot onder druk: veranderende wind en het tempo van brandstofverbruik maken uitvaren risicovol.
Jongere bemanningsleden twijfelen of ze de visserij zullen overnemen; ze willen wel ‘vergroenen’, maar benadrukken dat subsidie en beleid noodzakelijk zijn om die transitie betaalbaar te maken. Kortom: de combinatie van hoge brandstofkosten, vlootsanering en weinig directe steun zet de Urker garnalenvloot onder zware druk en dwingt zowel traditionele kotters als modernere schepen tot ingrijpende aanpassingen.