Als Koning Winter zich roert, stroopt in Joure een legertje sneeuwruimers de mouwen op. 'Betere teambuilding is er niet'
In dit artikel:
Op de gemeentewerf aan de Handelswei in Joure is sinds de eerste winterbuien begin dit jaar alle hens aan dek: het team gladheidsbestrijding van De Fryske Marren rijdt dag en nacht om wegen en fietspaden begaanbaar te houden. Vanuit een klein planningskantoor leidt een ploeg van zo’n veertig mensen met ongeveer 25 voertuigen — schuivers, strooiwagens, trekkers met borstels en veegwagens — de operatie. Voormannen Michiel de Vries en Gerrit Weerman coördineren de ochtend- en dagploegen die al om 04.30 uur op pad zijn en elkaar aflossen.
De werkzaamheden concentreren zich op het verbreden van rijstroken, het schoonmaken van kruisingen en het wegwerken van sneeuwophopingen door sneeuwduinen de sloot in te drukken. Fietspaden krijgen veel lof: die liggen er volgens de ploeg “sûkerskjin” bij. Tegelijkertijd zijn er lastige plekken, zoals de polder bij Vegelinsoord waar het extreem glad is en één medewerker zelfs een bulkwagen moest redden.
De mensen achter de machines wisselen van normale taken — bermonderhoud en veegwerk — naar fulltime gladheidsbestrijding. De sfeer is hecht; medewerkers spreken over saamhorigheid en vinden het werk gezellig en zinvol. Chauffeur Sjoerd Holtrop rijdt normaal op een veegwagen maar draait in deze periode shifts op strooiwagens en zorgt zelfs dat de telefoon ’s nachts naast zijn bed ligt zodat hij snel kan uitrukken voor begrafenissen of plotselinge oproepen.
Organisatie en weerinformatie spelen een sleutelrol. De strooiseizoenperiode loopt van 1 november tot 1 april; De Fryske Marren heeft een wakerendienst die om de drie weken 24/7 paraat is en vier lokale weerstations monitoren de wegdektemperaturen. Ook wordt de gemeente ondersteund door een landelijke meteorologische dienst die dagelijks via videobellen actuele kaarten en adviezen geeft. Dankzij die afstemming konden strooiwagens dit weekend op het juiste moment uitrukken, waardoor zout goed effect had.
Toch blijft de situatie zorgelijk: de verwachting is dat er woensdag een sneeuwdump kan komen met meer dan 20 centimeter en dat vrijdag mogelijk code rood geldt, met storm en sneeuwduinen die draaien om situaties vergelijkbaar met 1979 — of alternatieve scenario’s met dooi en ijzel. Dat betekent een grote verkeersontregeling en extra druk op mensen en materieel. De zoutvoorraad slinkt snel; er is nieuw zout besteld, maar tijdige levering is onzeker.
De ploeg uit Joure probeert zoveel mogelijk te anticiperen: schuiven waar nodig, extra strooien, sneeuwwallen wegwerken en zand strooien op spiegelgladde plekken. Ondanks de waarschuwingen blijft het team gemotiveerd en vastbesloten de wegen zo veilig mogelijk te houden, ook als de komende dagen harde wintersomstandigheden brengen.